小步创想

4月22日是第53个世界地球日，自然资源部号召“全社会积极践行绿色低碳的生活方式”，绿色低碳已然成为社会新风尚。

近年来，共享单车作为一种绿色、环保、健康的出行方式，因具有操作方便、经济实惠等特点，有效解决了市民出行“最后一公里”的难题，在促进城市节能减排、推动“健康中国”建设等方面发挥了积极作用。

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但随着共享单车数量激增，也带来了超标投放、无序停放、挤压街面等乱象，给城市秩序和城市形象造成了极大的压力，也给城市管理带来了巨大挑战。

没有规矩，不成方圆。为寻求“方便”与“规范”的平衡点，多地城管部门积极创新治理思路，依托科技赋能，逐步完善车辆投放、乱停监督等环节的共享单车监管机制，促进市容市貌整洁有序，保障市民出行便捷舒心。

▲当前，小步创想“共享单车管理系统”，已在四川、新疆等多个地区投入使用，为规范共享单车监管注入科技力量。

单车上牌，实现源头监管

面对体量庞大的共享单车，如何做到全域实时监管？

“共享单车监管系统”结合物联感知技术，对全域共享单车实施上牌管理，并将车辆相关信息与车牌号绑定，上牌车辆录入系统，从而准确掌握全域共享单车分布情况，从源头解决了单车数量多、区域广、监管难度大等问题。

此外，系统利用大数据技术，还可以将共享单车的数量、定位、状态等数据实时传输至指挥中心，可对投放量、投放率、使用率等进行智能监管，从而为共享单车的运营调度和停放管理提供支撑。

总量控制，过度投放自动预警

过度投放共享单车，不仅会造成车辆淤积、阻碍道路通行，还会对城市秩序带来压力。

为实现共享单车有序、合理投放，“共享单车监管系统”根据各区域人口密集程度，合理划定重点监测区域，并在每个区域安装蓝牙嗅探终端设备，对直径150-300米范围内的共享单车数量进行实时监控，从而判断单车投放是否超量。

▲蓝牙嗅探终端设备正在工作。

同时，“共享单车监管系统”还针对各停车区域的人流密集度，设定了不同的投放阈值，当停放车辆数量超过该区域上限的70%，则会被标为“饱和”状态，达到阈值则会触发报警，并自动指派给相关运营公司进行调度，以减轻区域承载压力。

调度过程中，监管人员还可根据系统数据进行科学调配，就近匹配共享单车数量较少区域，规范市容秩序的同时，让车辆较少区域的人也能快速找到车，最大程度满足市民出行需求。

▲通过区块图直观显示该区域单车数量情况，上图绿色表示该区域共享单车数量正常，红色则表示超出了规定承载范围。

针对共享单车在早晚上下班高峰期迅速聚集在公交、地铁等站点周边，导致个别区域车辆供需失衡的现象，指挥中心还可依据系统监测情况，专门提前安排人员定时定点处理，以免造成道路堵塞，进而引发交通事故。

给单车加“围栏”，解决乱停乱放问题

共享单车乱停乱放，既扰乱市容秩序，又影响出行安全。

通过在交通拥堵、人员密集的区域划设禁停区，对未按规定停放的车辆进行自动报警提醒，进而规范市民停车习惯，有效解决辖区共享单车乱停放问题。

同时，利用卫星定位技术，在地铁口、公交站台、学校等重点区域设置了“电子围栏”，使用者只有将单车停放到“围栏”内，才能完成锁车结算。“定点换车、入栏结算”的模式，让使用者更清楚共享单车应该“停在哪、怎样停”。

▲某共享单车运营商APP上，显示的“电子围栏”情况。

智慧助力共享单车规范管理

小步创想一直在行动

未来，小步创想还将进一步在全国范围内推广“共享单车管理系统”，进一步促进城市共享单车规范管理，畅通出行秩序，营造更加快捷便利、规范有序的人居环境。